首页好灵数据 资料我的资料 自选我的自选股 邀请我的邀请奖励 API 我的API 财务财务中心
帮助关于
  1. 海航科技股票
  2. 首页
    3. 返回上一页 刷新
海航科技股吧 个股研究 公司简介
名称 最新 涨跌 换手 十日
中南传媒 9.49 2.04% 0.4 11.63
平安银行 18.28 3.57% 0.9 16.85
紫光股份 25.81 0.55% 0.4 30.41
万达电影 14.09 0.64% 0.4 17.82
盛运环保 0.12 0.00% 2.6 1.28
金通灵 6.11 -3.02% 8.1 4.67
名称 最新 涨跌 换手 十日
0.00 0.00% 0.00
相关大盘股
中远海控 中海油服 天士力 海油工程 创业环保 中科曙光 中环股份 中储股份 天津港 天海投资 国机汽车 凯莱英 红日药业 中新药业 中体产业 中源协和 一汽夏利 中材节能

海航科技股吧最新帖子 更多>>
22日及后续走势分析：22日高点预计在2.74到2.78之间，下周应该可以到2.
海航科技与京东
明天开始停盘，讲讲下一步收购了啥东西，明天早晨起来停盘公告发起[大笑][大笑][
海航科技:海航科技股份有限公司关于诉讼进展暨结案的提示性公告 查看PDF原文
六年时间再两三块钱之间震荡整理，按照技术面，说法，横多长竖多长，这股票不飞则已，
海航科技:海航科技股份有限公司关于为关联方提供担保的诉讼进展暨签署《和解协议》(和2023-4)的公告 查看PDF原文
这支股票由它涨停后的第二天，我就开始时不时的看它了。昨天感觉要启动了就买了点。本
憨憨小散知道现在，港口有多少空柜吗？[大笑][大笑][大笑]啥都不懂就知道买，买

以下是成交热门股票

股票名称 异常比 成交/万 最新价 涨跌幅
海航科技公司简介 >>

公司名称：海航科技

股票代码：sh600751

市场类型：主板

上市日期：1996-09-09日

所属行业：水运

所属地区：天津

公司全称：海航科技股份有限公司

英文名称：HNA Technology Co.,Ltd.

公司简介：海航科技公司原所处行业为海上运输，主营业务为国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理业务等。公司自2016年12月成功并购全球IT分销与供应链巨头英迈国际(Ingram Micro Inc.)，2017年开始逐步剥离海运业...

注册资本：29亿

法人代表：朱勇

总  经 理：于杰辉

董      秘：姜涛

公司网址：www.hna-tic.com

电子信箱：600751@hna-tic.com

友情链接
天海投资股吧 伊犁楼盘

海航科技 SH600751
市值规模：中盘股 (80亿)
2.76

-0.020 -0.7%

88

好灵价值指数

开盘：2.77

最高：2.77

最低：2.7

成交量：145129手

成交额：0.396亿

流通市值：80.022亿

换手率：0.5%

海航科技股票股吧

近期评论最多的帖子
海航科技与京东
发布时间：2023-03-24 02:40:19   回复数：0   阅读数：1463   点赞数：0
海航科技。与京东很多业务基本融合。而且战略构想极度契合。海运。大宗商品。云集。京东云。这是一座桥梁。打通京东的任督二脉。走向世界。是京东。还是海航科技。英迈的收购。甩卖看是亏了。可是留下的。英迈的精髓。这是一笔不可说的巨大构想。哪有亏本的交易。我研究它很久了。未来的海航科技。发展发向。绝对京东化
海航科技总计:个帖子   0个回复   0阅读 去登陆
海航科技股吧 最新评论 更多>>
1534225480808-23 20:06
海航科技600751股票吧里，有一个灌水水军专业队，故意在吧里捣乱，用各种办法恶意唱空唱衰海航科技，谩骂，捣乱，污蔑，诋毁公司，损害公司的形象。他们的用心目的很明确！
1 打赏 回复
1534301341808-23 20:04
海航科技600751，21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。2022年最赚钱的行业——海运！ 疫情改变了商业格局，跨国运输需求增大，跨境电商物流变得尤为重要。我国航运业发展迅速，到了21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。如果海航科技注入GSCL，大力发展航运集装箱业务，继续购入船只，发展方向看向中远海运、马士基，未来可期。
1 打赏 回复
1534189395408-23 20:04
海航科技600751，21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。2022年最赚钱的行业——海运！ 疫情改变了商业格局，跨国运输需求增大，跨境电商物流变得尤为重要。我国航运业发展迅速，到了21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。如果海航科技注入GSCL，大力发展航运集装箱业务，继续购入船只，发展方向看向中远海运、马士基，未来可期。
0 打赏 回复
1534157382608-23 18:33
军团勇士，一个营销号托，还天天咬文嚼字，令人作呕，还是拉黑，
0 打赏 回复
1534313304908-23 17:41
@15342922637: 
军团勇士，金手指1688，股市精通高手，你们去年1月2月那美菱一啵，忽悠那么卖力挣了多少？
挣多少与你关系不大，问题是军团这把重仓的华意美菱要赚你的卖空主子多少，不涨也得涨，卖空必需回补，这是游戏规则
0 打赏 回复
1534292263708-23 17:16
军团勇士，金手指1688，股市精通高手，你们去年1月2月那美菱一啵，忽悠那么卖力挣了多少？
0 打赏 回复
1534269460608-23 13:32
@15341003572: 
干嘛呀，知道军团在华意美菱的操盘影响你的主子，博弈多空必需死一方、另一方才能平仓锁利不知道吗？
你们去年1月2月那美菱一啵，忽悠那么卖力挣了多少？
0 打赏 回复
1534068498008-23 13:32
你们去年1月2月那美菱一啵，忽悠那么卖力挣了多少？
0 打赏 回复
1534118253208-20 19:37
@15341003572: 
干嘛呀，知道军团在华意美菱的操盘影响你的主子，博弈多空必需死一方、另一方才能平仓锁利不知道吗？
天天就会这几句，什么轧空，故作高深，当这么长时间的托，水平还没有提高？换点新词什么的？
0 打赏 回复
1534311366708-20 19:37
@15341104171: 
恶狠狠地告诉你，军团会对华意美菱的轧空逼仓更加凶狠！[怒]
天天就会这几句，什么轧空，故作高深，当这么长时间的托，水平还没有提高？换点新词什么的？
0 打赏 回复
1534110417108-20 17:38
恶狠狠地告诉你，军团会对华意美菱的轧空逼仓更加凶狠！[怒]
0 打赏 回复
1534100357208-20 17:36
干嘛呀，知道军团在华意美菱的操盘影响你的主子，博弈多空必需死一方、另一方才能平仓锁利不知道吗？
0 打赏 回复
1534017442608-19 21:36
这样人就是可怜，以后就知道
0 打赏 回复
1534267314508-19 20:56
@15340102687: 
牛气冲天也是，这俩一伙的吧，可能是同一个操作的
很有可能一个人操作多个帐户
0 打赏 回复
1534010268708-19 20:52
牛气冲天也是，这俩一伙的吧，可能是同一个操作的
0 打赏 回复
1534200287608-17 00:06
都是这样的，套住了就骂人，一条大阳线马上就改为表扬！[捂脸][捂脸]
0 打赏 回复
1534074465308-17 00:05
海航科技600751，21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。2022年最赚钱的行业——海运！ 疫情改变了商业格局，跨国运输需求增大，跨境电商物流变得尤为重要。我国航运业发展迅速，到了21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。如果海航科技注入GSCL，大力发展航运集装箱业务，继续购入船只，发展方向看向中远海运、马士基，未来可期。
0 打赏 回复
1534153280808-17 00:05
海航科技600751，明显被错杀，熬过这个难忍的磨合期，持有海航科技的必有厚报、德报。为了重组增发，过分打压必成妖，坚持就是胜利。
0 打赏 回复
1534075491608-17 00:04
吧里有人疯狂唱空唱衰海航科技600751，像扫把星和丧门鸟一样，恶意污蔑诋毁公司，影响海航科技有限公司的形象，是时候抄底了。
1 打赏 回复
1534145350508-17 00:04
海航科技600751全称为海航科技股份有限公司，公司布局人工智能、大数据和云计算等前沿领域,打造数据化、智能化和产品化的资源共享、价值传递、产业循环的开放平台，公司注册地址在天津自贸区(空港经济区)中心大道华盈大厦803。 海航科技股份有限公司成立于1996年10月23日，股东有海航科技集团有限公司、国华人寿保险股份有限公司-万能三号、大新华物流控股(集团)有限公司、上海昀集投资管理中心(有限合伙)等。 海航科技股份有限公司对外投资的企业有上海盛芒信息科技发展有限公司、天海云汇信息科技(上海)有限公司、天津宣照科技发展有限公司、天海金服(深圳)有限公司、上海际融供应链管理有限公司、珠海北洋轮船有限公司等。
0 打赏 回复
1534040349008-17 00:04
海航科技600751，跑一趟欧洲赚一条船，海运企业眼下有多挣钱？ 近期各大海运公司一季报陆续发布，全球集装箱航运业延续去年的火爆行情。有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来，有的航运公司平均一天能赚6亿元。 这两年海运企业日子过得红火，早已是公开的秘密。目前已公布一季度业绩的海运公司，营业收入和利润同比均呈现大幅增长。全球第四大海运公司中远海控财报显示，2022年一季度实现营业收入1055亿元，同比增长63％，净利润为276亿元，同比增长79%。 2022年运价最高时，如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从中国上海前往英国伦敦，一个航次的运费收入约1.6亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。 全球第一大海运公司马士基2022年一季度财报显示，营收193亿美元，同比增长55%，息税折旧及摊销前利润为91亿美元。平均下来，相当于每天赚了6.69亿元人民币。 据上海航运交易所数据显示，6月初发布的上海出口集装箱综合运价指数已经超过4200点，较上期上涨超过32点。航运咨询公司德路里近日将集运公司全年获利预估上调至3000亿美元，约合人民币2万亿元，较去年增长40.19%。 海运市场如此火爆，船东的订单也雪片般涌向了上游的造船厂。去年集装箱船售价上涨了50%，即便在这样的背景下，船东们下单抢购新船的热情依然高涨。 手捧巨额现金的海运公司，往往首先想到的就是买船扩张船队。 目前法国达飞海运集团集装箱船下达订单总数69艘，总花费估计超过669亿元。 买船更为积极的还有瑞士地中海航运公司，18个月购买了169艘集装箱船。而控制了全球海上两成运力的希腊海运企业，买船更是毫不手软。2021年来自希腊的新船订单达173艘。目前全球超过三分之一的在建油轮和近六分之一的在建液化天然气运输船，将交付给希腊的海运企业。 巨大的龙门吊缓慢地搬运着上百吨的部件，数百名工人在船坞内忙碌工作，电焊作业带出的火花四处飞溅，如今在世界最大的造船基地上海长兴岛上，每日都是这般繁忙的景象。沪东中华船厂一家有近百年造船经验的大厂，目前手持新船订单57艘，总金额超680亿元，交付计划已排至2025年。 中国船舶沪东中华船厂总经理陈军表示，“今年我们目标是交付5艘大型LNG船（液化天然气运输船），包括6艘超大型的集装箱船。” 近日，德国造船和海洋工业协会表示， 全球造船业绝大部分订单已流向中国和韩国。 德国公共广播公司记者斯特凡 沃尔夫：德国的造船业在很长一段时间内都是全球领先的，但如今这一地位已被越来越多的亚洲造船厂取代。 2021年，德国的新船订单，并没有给本土的船厂，55%的订单流向了中国，44%的订单流向了韩国，只有1%左右留在了欧盟。 今年前5个月，全球新船订单中，中国承接船舶247艘，占全球市场份额52.5%，排名第一；韩国承接148艘，占38.5%，排名第二；日本承接38艘，占7.3%，排名第三。 目前，全球在建集装箱船近900艘，总运力约为680万标准集装箱。丹麦船舶金融公司5月初曾发布警告称：“如果目前新船舶订单持续下去，未来的运力过剩将会长期影响集装箱市场。” 商务部研究院对外投资合作研究所副所长曹亚伟表示，从接到订单到建造成船，需要1到3年的时间，往往是航运周期可能处于高点位置时，船东下单买船，等船造好的时候有可能已经处于航运周期的低点。因此要注意调整造船产业的产业节奏。
0 打赏 回复
1534264363508-17 00:04
海航科技（600751），2022年海运行业前景及现状分析 海运行业市场前景及现状如何?未来海运市场投资潜力如何?全球集装箱量的30.1%由中国大陆的港口处理，居世界第一。往后的集装箱量排名依次为美国(6.8%)、新加坡(4.6%)、韩国(3.7%)、马来西亚(3.3%)、日本(2.6%)、阿联酋(2.2%)、印度(2.1%)、越南(2%)和西班牙(1.9%)。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运行业已经进入世界海运竞争舞台的前列。 2022海运行业前景及现状分析 随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国;而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物量和集装箱量均已居世界第一位;世界集装箱量前5大港口中，中国占了3 个。 自新中国成立以来，我国的海运行业经历了社会变革、体制改革、市场化探索、融入全球化等阶段并发展至今。2011年至今，在全球处于领先地位，在经历了多轮海运市场和海运规则后，我国通过提高运力、修建港口、科技赋能、资源整等方式成功打造出海运强国实力。在全球疫情爆发时，我国的海运发挥重要作用，地位凸显。 海运业上游是造(修)船、港口码头等基础供应产业，下游服务钢铁、房地产等国民经济基础行业。海运业根据运输货物的不同，主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输等。海运产业链的传导作用自下而上，即下游的运输需求会拉动海运的繁荣兴衰，上游造船业供应的较长周期，会加大行业供需错配的矛盾，引起周期的较为剧烈波动。 海运是全球贸易的动脉，世界经济的“晴雨表”，具备成本低、覆盖广、运量大等许多优势。新冠疫情的爆发一方面导致全球海运运力严重缺乏，另一方面，随着经济的逐渐复苏，海运需求逐渐恢复，海运行业双重因素作用下导致海运市场供需不平衡日益严重，国际海运价格疯涨。 数据显示，海运行业进出口量从32.3亿吨成长至34.6亿吨，年均复合增长率达到6.7%。当前，我国已然成为全球海运大国，在全球疫情爆发，国际间贸易次序混乱的时候，我国成为了全球贸易的主要参与者，海运行业在其中起到了至关重要的作用。 据环境保护基金会(EDF)资料显示，海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。 海运行业市场的偏悲观预期，以及政府经济复苏政策的刺激，产业链压力传导从上至下，影响海运物流及供应链，导致海运行业承压，扰乱行业正常发展，造成如今海运行业的疫情危机。 根据交通运输部的数据，海运行业船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。
0 打赏 回复
1534189485108-17 00:04
海航科技600751，海运行业现状， 海运行业前景展望， 自新中国成立以来，我国的海运行业经历了社会变革、体制改革、市场化探索、融入全球化等阶段并发展至今。2011年至今，在全球处于领先地位，在经历了多轮海运市场和海运规则后，我国通过提高运力、修建港口、科技赋能、资源整等方式成功打造出海运强国实力。在全球疫情爆发时，我国的海运发挥重要作用，地位凸显。 根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。 据中研产业研究院报告《2022-2027年中国海运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析 截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱(ISO系列)累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍。新箱成品库存为75万TEU，新箱库存的健康均衡率达到了170%以上，说明供需达到相对平衡。预测2022年～2025年，国际海运标准集装箱年产量将在370万TEU至460万TEU之间。 海运是一个极度依赖进出口的行业，进出口的兴衰决定了海运的兴衰。这其中世界航运中心将向中国转移亚洲地区经济贸易快速发展的推动下，亚洲航运业得到长足的发展，国际航运资源向亚洲地区进一步集聚，其重心正在向东亚，尤其是向中国转移。 2022年，在"运输需求稳、运力供给增"的叠加作用下，国际航运市场运价将开始松动并出现下跌，但下跌幅度有限，总体呈现先跌后平的横向波动走势。2022年，疫情引起的中长期变化开始产生影响，全球经济进入"与疫情共存"的新阶段，疫情防控形势及各国逆周期政策成为决定全球经济复苏节奏的关键因素。在此背景下，海运市场变化与全球贸易经济走势联系度更为紧密，发展趋势也逐渐明晰。 海运行业前景展望 随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了"竞争、开放、透明"的市场环境。 海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。
0 打赏 回复
1534041283007-31 23:00
海航科技600751，21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。2022年最赚钱的行业——海运！ 疫情改变了商业格局，跨国运输需求增大，跨境电商物流变得尤为重要。我国航运业发展迅速，到了21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。如果海航科技注入GSCL，大力发展航运集装箱业务，继续购入船只，发展方向看向中远海运、马士基，未来可期。
0 打赏 回复
1534070431407-31 22:59
吧里有人疯狂唱空唱衰海航科技600751，像扫把星和丧门鸟一样，恶意污蔑诋毁公司，影响海航科技有限公司的形象，是时候抄底了。
0 打赏 回复
1534162493907-31 22:06
@15342022669: 
海航科技600751为了增发，过分打压必成妖，坚持就是胜利。
谎言百遍成真理时代早已过去，面对现实别执迷不悟[大笑][奸笑][勾引][赞]
0 打赏 回复
1534070431407-31 12:14
菌团一现，破局再现[大笑][加油][呲牙][赞]
0 打赏 回复
1534266345907-30 12:54
@15342022669: 
海航科技600751为了增发，过分打压必成妖，坚持就是胜利。
你B重重复复的发表。你积点德好不好，浪费时间别人的流量。
0 打赏 回复
1534202266907-29 20:33
海航科技600751为了增发，过分打压必成妖，坚持就是胜利。
0 打赏 回复
1534238359207-29 20:33
海航科技600751，明显被错杀，熬过这个难忍的磨合期，持有海航科技的必有厚报、德报。
0 打赏 回复
1534149331307-29 20:32
海航科技600751全称为海航科技股份有限公司，公司布局人工智能、大数据和云计算等前沿领域,打造数据化、智能化和产品化的资源共享、价值传递、产业循环的开放平台，公司注册地址在天津自贸区(空港经济区)中心大道华盈大厦803。 海航科技股份有限公司成立于1996年10月23日，股东有海航科技集团有限公司、国华人寿保险股份有限公司-万能三号、大新华物流控股(集团)有限公司、上海昀集投资管理中心(有限合伙)等。 海航科技股份有限公司对外投资的企业有上海盛芒信息科技发展有限公司、天海云汇信息科技(上海)有限公司、天津宣照科技发展有限公司、天海金服(深圳)有限公司、上海际融供应链管理有限公司、珠海北洋轮船有限公司等。海航科技600751全称为海航科技股份有限公司，公司布局人工智能、大数据和云计算等前沿领域,打造数据化、智能化和产品化的资源共享、价值传递、产业循环的开放平台，公司注册地址在天津自贸区(空港经济区)中心大道华盈大厦803。 海航科技股份有限公司成立于1996年10月23日，股东有海航科技集团有限公司、国华人寿保险股份有限公司-万能三号、大新华物流控股(集团)有限公司、上海昀集投资管理中心(有限合伙)等。 海航科技股份有限公司对外投资的企业有上海盛芒信息科技发展有限公司、天海云汇信息科技(上海)有限公司、天津宣照科技发展有限公司、天海金服(深圳)有限公司、上海际融供应链管理有限公司、珠海北洋轮船有限公司等。
0 打赏 回复
1534153280807-23 07:54
这么说 你肯定是5层仓了
0 打赏 回复
1534039386507-22 18:28
海航科技600751，21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。2022年最赚钱的行业——海运！ 疫情改变了商业格局，跨国运输需求增大，跨境电商物流变得尤为重要。我国航运业发展迅速，到了21世纪，中国在世界海运中已经有着举足轻重的地位。如果海航科技注入GSCL，大力发展航运集装箱业务，继续购入船只，发展方向看向中远海运、马士基，未来可期。
0 打赏 回复
1534219494307-22 18:28
海航科技（600751），2022年海运行业前景及现状分析 海运行业市场前景及现状如何?未来海运市场投资潜力如何?全球集装箱吞吐量的30.1%由中国大陆的港口处理，居世界第一。往后的集装箱吞吐量排名依次为美国(6.8%)、新加坡(4.6%)、韩国(3.7%)、马来西亚(3.3%)、日本(2.6%)、阿联酋(2.2%)、印度(2.1%)、越南(2%)和西班牙(1.9%)。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运行业已经进入世界海运竞争舞台的前列。 2022海运行业前景及现状分析 随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国;而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位;世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。 自新中国成立以来，我国的海运行业经历了社会变革、体制改革、市场化探索、融入全球化等阶段并发展至今。2011年至今，在全球处于领先地位，在经历了多轮海运市场和海运规则后，我国通过提高运力、修建港口、科技赋能、资源整等方式成功打造出海运强国实力。在全球疫情爆发时，我国的海运发挥重要作用，地位凸显。 海运业上游是造(修)船、港口码头等基础供应产业，下游服务钢铁、房地产等国民经济基础行业。海运业根据运输货物的不同，主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输等。海运产业链的传导作用自下而上，即下游的运输需求会拉动海运的繁荣兴衰，上游造船业供应的较长周期，会加大行业供需错配的矛盾，引起周期的较为剧烈波动。 海运是全球贸易的动脉，世界经济的“晴雨表”，具备成本低、覆盖广、运量大等许多优势。新冠疫情的爆发一方面导致全球海运运力严重缺乏，另一方面，随着经济的逐渐复苏，海运需求逐渐恢复，海运行业双重因素作用下导致海运市场供需不平衡日益严重，国际海运价格疯涨。 数据显示，海运行业进出口量从32.3亿吨成长至34.6亿吨，年均复合增长率达到6.7%。当前，我国已然成为全球海运大国，在全球疫情爆发，国际间贸易次序混乱的时候，我国成为了全球贸易的主要参与者，海运行业在其中起到了至关重要的作用。 据环境保护基金会(EDF)资料显示，海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。 海运行业市场的偏悲观预期，以及政府经济复苏政策的刺激，产业链压力传导从上至下，影响海运物流及供应链，导致海运行业承压，扰乱行业正常发展，造成如今海运行业的疫情危机。 根据交通运输部的数据，海运行业船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。
0 打赏 回复
1534381428907-22 18:28
海航科技600751，海运行业现状， 海运行业前景展望， 自新中国成立以来，我国的海运行业经历了社会变革、体制改革、市场化探索、融入全球化等阶段并发展至今。2011年至今，在全球处于领先地位，在经历了多轮海运市场和海运规则后，我国通过提高运力、修建港口、科技赋能、资源整等方式成功打造出海运强国实力。在全球疫情爆发时，我国的海运发挥重要作用，地位凸显。 根据交通运输部的数据，2020年我国海运船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。 据中研产业研究院报告《2022-2027年中国海运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》分析 截至2021年12月底，我国主要造箱企业旗下的近40条生产线，生产国际海运标准集装箱(ISO系列)累计超过560万TEU，月产量提升到历史平均水平的2.5倍。新箱成品库存为75万TEU，新箱库存的健康均衡率达到了170%以上，说明供需达到相对平衡。预测2022年～2025年，国际海运标准集装箱年产量将在370万TEU至460万TEU之间。 海运是一个极度依赖进出口的行业，进出口的兴衰决定了海运的兴衰。这其中世界航运中心将向中国转移亚洲地区经济贸易快速发展的推动下，亚洲航运业得到长足的发展，国际航运资源向亚洲地区进一步集聚，其重心正在向东亚，尤其是向中国转移。 2022年，在"运输需求稳、运力供给增"的叠加作用下，国际航运市场运价将开始松动并出现下跌，但下跌幅度有限，总体呈现先跌后平的横向波动走势。2022年，疫情引起的中长期变化开始产生影响，全球经济进入"与疫情共存"的新阶段，疫情防控形势及各国逆周期政策成为决定全球经济复苏节奏的关键因素。在此背景下，海运市场变化与全球贸易经济走势联系度更为紧密，发展趋势也逐渐明晰。 海运行业前景展望 随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了"竞争、开放、透明"的市场环境。 海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。
0 打赏 回复
1534288472207-22 17:16
@15340384535: 
噗通一声巨响，强制退市惊天大炸雷，你就等着做陪斩陪葬品吧[大笑]
老乡快走！
0 打赏 回复
1534074465307-22 17:16
老乡别走！
1 打赏 回复
1534038453507-22 16:46
噗通一声巨响，强制退市惊天大炸雷，你就等着做陪斩陪葬品吧[大笑]
0 打赏 回复
1534212377807-22 15:51
@15341983461: 
[捂脸]分析的有道理！可以买了吗？
怎么可能没得跌，只要资产置入没搞好就直接没了
0 打赏 回复
1534198346107-22 12:43
[捂脸]分析的有道理！可以买了吗？
0 打赏 回复
1534079373807-22 10:57
能否来一根放量巨阳修复K线？？
0 打赏 回复
1534297263907-22 10:54
@15340444572: 
资金缺乏，消息真空，涨难跌易，下跌中继呵呵[大笑][俏皮][奸笑][笑哭][赞]
股价是靠资金推动的，水涨船高水落石出，不明白这道理？[大笑][滴汗][让我看看]
0 打赏 回复
1534169402107-22 10:52
@15340444572: 
资金缺乏，消息真空，涨难跌易，下跌中继呵呵[大笑][俏皮][奸笑][笑哭][赞]
指点迷津，好心提醒[大笑][俏皮][呲牙][赞]
0 打赏 回复
1534276413207-22 10:48
@15340444572: 
资金缺乏，消息真空，涨难跌易，下跌中继呵呵[大笑][俏皮][奸笑][笑哭][赞]
真有心，天天回复，天天唱空
0 打赏 回复
1534035460307-22 10:47
别瞎说跌无可跌，要说就说跌了你赔
0 打赏 回复
1534271484107-22 10:39
@15340614504: 
7个月前，我就是这么想的
去年我也是这么想的
0 打赏 回复
1534310451407-22 10:34
基本接近尾声了，看地量了
0 打赏 回复
1534044457207-22 10:29
资金缺乏，消息真空，涨难跌易，下跌中继呵呵[大笑][俏皮][奸笑][笑哭][赞]
0 打赏 回复
1534054297607-22 10:23
跌到6毛再涨
0 打赏 回复
1534061450407-22 10:13
7个月前，我就是这么想的
0 打赏 回复
1534003355807-18 09:54
那就卖房去卖空啊，大聪明
0 打赏 回复
1534138499607-17 01:29
此一时，彼一时啊！
0 打赏 回复
1534301421107-16 22:50
年初的时候，已经签署过融资文件的，要融资15亿，事实是，半年多了，公司买船，加起来也没有超过15亿，今年一年还能盈利3亿以上，又不分红，又不回购。那么用这些钱干嘛？
0 打赏 回复
1534395412807-16 22:01
还想回购[大笑]东西都是虎[大笑][捂脸][赞]
0 打赏 回复
1534135302907-16 21:53
套的就是你这样认知的人[大笑]
0 打赏 回复
1534068452607-16 21:14
海航科技（600751），2022年海运行业前景及现状分析 海运行业市场前景及现状如何?未来海运市场投资潜力如何?全球集装箱吞吐量的30.1%由中国大陆的港口处理，居世界第一。往后的集装箱吞吐量排名依次为美国(6.8%)、新加坡(4.6%)、韩国(3.7%)、马来西亚(3.3%)、日本(2.6%)、阿联酋(2.2%)、印度(2.1%)、越南(2%)和西班牙(1.9%)。随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运行业已经进入世界海运竞争舞台的前列。 2022海运行业前景及现状分析 随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。全球有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国;而新增的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位;世界集装箱吞吐量前5大港口中，中国占了3 个。 自新中国成立以来，我国的海运行业经历了社会变革、体制改革、市场化探索、融入全球化等阶段并发展至今。2011年至今，在全球处于领先地位，在经历了多轮海运市场和海运规则后，我国通过提高运力、修建港口、科技赋能、资源整等方式成功打造出海运强国实力。在全球疫情爆发时，我国的海运发挥重要作用，地位凸显。 海运业上游是造(修)船、港口码头等基础供应产业，下游服务钢铁、房地产等国民经济基础行业。海运业根据运输货物的不同，主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输等。海运产业链的传导作用自下而上，即下游的运输需求会拉动海运的繁荣兴衰，上游造船业供应的较长周期，会加大行业供需错配的矛盾，引起周期的较为剧烈波动。 海运是全球贸易的动脉，世界经济的“晴雨表”，具备成本低、覆盖广、运量大等许多优势。新冠疫情的爆发一方面导致全球海运运力严重缺乏，另一方面，随着经济的逐渐复苏，海运需求逐渐恢复，海运行业双重因素作用下导致海运市场供需不平衡日益严重，国际海运价格疯涨。 数据显示，海运行业进出口量从32.3亿吨成长至34.6亿吨，年均复合增长率达到6.7%。当前，我国已然成为全球海运大国，在全球疫情爆发，国际间贸易次序混乱的时候，我国成为了全球贸易的主要参与者，海运行业在其中起到了至关重要的作用。 据环境保护基金会(EDF)资料显示，海运业承担了大约90%的世界贸易运输服务的温室气体排放量，占全球排放总量的3%，海运业在全球碳排放问题方面影响较大。随着行业限硫令的实施、碳排放规定的严苛，国际社会对航运业的环保要求进一步提高，海运行业朝向绿色、节能、可持续性的发展趋势成为必然。 海运行业市场的偏悲观预期，以及政府经济复苏政策的刺激，产业链压力传导从上至下，影响海运物流及供应链，导致海运行业承压，扰乱行业正常发展，造成如今海运行业的疫情危机。 根据交通运输部的数据，海运行业船队控制运力规模为3.1亿载重吨，相较于2015年的1.6亿吨增长了近94%。从世界范围看，我国海运船队控制运力规模已经2015年的全球第三位上升至全球第二位。我国作为全球贸易大国，其对外贸易中约95%是由海运完成的，强大的海运运力规模是我国继续发展国际贸易的重要支撑。
0 打赏 回复
1534084388707-16 20:47
已经说过不会回购股份了
0 打赏 回复
1534350296507-16 20:43
我就是不相信，8月份它到不了3元
0 打赏 回复
1534283316007-11 01:27
就你这点筹码，就是退市了都懒得看一眼
0 打赏 回复
1534186482307-10 22:35
减100股？还打这么多字！浪费感情。
0 打赏 回复
海航科技分时线 分时线 日K线 周K线 月K线
海航科技分时线 海航科技分时线 海航科技分时线 海航科技分时线
所属板块：

电子 -0.61%

含B股 -0.05%

京津冀 0.05%

天津自贸 0.22%

未股改 -0.26%

天津 -0.01%

水上运输业 0.97%

近期表现：

09-28: -4.00%

09-27: 4.90%

09-26: 5.15%

09-25: -0.73%

09-22: -1.08%

09-21: 9.92%

09-20: 0.80%

09-19: -2.72%

09-18: -5.17%

09-15: 4.23%

09-14: 0.39%

09-13: -1.15%

09-12: -0.38%

09-11: 0.38%

09-08: 0.38%

09-07: -1.88%

09-06: 0.38%

09-05: -0.75%

09-04: 1.14%

09-01: 0.00%

区间/万 买入次数 卖出次数 买卖差 买入金额/万 卖出金额/万 净流入/万
2
股票名称 当前价 涨跌幅 成交额 最高 最低
2

海航科技实时盘口：

委比：22.88%

委差：12

外盘：

内盘：

时间 单价 成交手 金额万 方向
10万
50万
100万

海航科技实时成交明细

时间 单价 成交手 金额万 方向
Copyright © 海航科技股票 600751股吧股票 海航科技股票 网站地图 备案号:沪ICP备15043930号-1